Гран-при Венгрии: Хэмилтон выиграл первую гонку в сезоне
В Венгрии Фернандо Алонсо, впервые после Гран При Италии 2007 года,стартовал с поула. Машина испанца была самой легкой в финалеквалификации, чтобы реализовать преимущество поула в результат,Фернандо нужно было сохранить позицию на старте.
Алонсо сохранил преимущество в первом повороте, Марк Уэббер поднялся навторую позицию, Льюис Хэмилтон использовал преимущество KERS и ехалтретьим, Себастьян Феттель застрял за Ковалайненом. Кими Райкконенотыграл три позиции, машины Райкконена и Феттеля коснулись.
На втором круге Адриан Сутил остановил машину в боксах. Ситуация впервой восьмерке стабилизировалась: Алонсо - Уэббер - Хэмилтон -Райкконен - Росберг - Ковалайнен - Феттель - Баттон. На пятом кругеХэмилтон обошел Уэббера в борьбе за второе место, преимущество Алонсо вэтот момент выросло до трех секунд.
На свободной трассе Хэмилтон отрывался от Уэббера, догоняя Алонсо,который должен был первым останавливаться в боксах. Льюис отыгрывал почетыре десятых на круге, и, к пит-стопу Фернандо, сократил отставание стрех секунд до одной.
Алонсо остановился в боксах на 12-м круге. Пит-стоп прошел быстро, нонеудачно - едва машина тронулась, стали очевидны проблемы саэродинамическим колпаком правой передней шины, а потом колесооторвалось. Испанцу пришлось вернуться в боксы на внеплановый пит-стоп,а, кругом спустя, остановить машину.
Гонку возглавил Льюис Хэмилтон. На двадцатом круге в боксы заехалиРайкконен и Уэббер. Машину Уэббера чуть задержали на дозаправке,выезжая после обслуживания Кими и Марк едва не столкнулись на пит-лейн.Кругом позже боксы посетил Хэмилтон, на следующем круге - Феттель иКовалайнен. Льюис сохранил лидерство, опережая группу из Баттона,Трулли и Пике, которые ещё не останавливались в боксах. Райкконен засчет пит-стопа опередил Уэббера.
На 27-м круге Феттель посетил боксы для замены носового обтекателя, приремонте машины возникли проблемы с креплением переднего левого колеса,потом Себастьян заехал в боксы ещё раз, и остановил машину.
Последним, на 33-м круге, на пит-стоп заехал Рубенс Баррикелло. Гонкувозглавлял Хэмилтон, за ним, в семи секундах ехал Райкконен, следом впервой восьмёрке – Уэббер, Ковалайнен, Росберг, Глок, Трулли и Баттон.Уэббер уступал лидеру 20-ть секунд и почти полсекунды на круге уступалХэмилтону и Райкконену, которые ехали в примерно равном темпе.
На 45-м круге, первым из группы лидеров, Хейкки Ковалайнен отправилсяна пит-стоп. Следом в боксы свернул Кими Райкконен, но пит-стопзатянулся до 11.5 секунд. На следующем круге механики обслужилиХэмилтона за 8.3 секунды, Льюис вернулся на трассу лидером, опередивМарка Уэббера, которому пит-стоп еще предстоял.
На 49-м круге в боксах побывал Нико Росберг, кругом позже - МаркУэббер. Марк вернулся на трассу позади Райкконена, но впереди Росберга,который отыграл позицию у Ковалайнена. На 56-м круге боксы посетилБаттон, на 58-м – Баррикелло, следом пит-стоп провели Трулли и Глок.
Ситуация стабилизировалась. Гонку, с преимуществом в 17 секунд,возглавлял Льюис Хэмилтон, за ним - Райкконен, Уэббер, Росберг,Ковалайнен, Глок, Баттон, Трулли.
Победу одержал британец Льюис Хэмилтон. Это была десятая победа гонщика в карьере и всего первая в сезоне.
Вторым был Кими Райкконен. Третим гонку закончил Марк Уэббер.
Далее Росберг, Ковалайнен, Глок, Баттон и Трулли. Баррикелло лишь 10-й.
Пилот Команда Резина Время Скорость Пит
1. Хэмилтон McLaren В 1:38'23"876 - 2
2. Райкконен Ferrari В + 11"529 - 2
3. Уэббер Red Bull-Renault В + 16"886 - 2
4. Росберг Williams-Toyota В + 26"967 - 2
5. Ковалайнен McLaren В + 34"392 - 2
6. Глок Toyota В + 35"237 - 2
7. Баттон Brawn-Mercedes В + 55"088 - 2
8. Трулли Toyota В + 1'08"172 - 2
9. Накаджима Williams-Toyota В + 1'08"774 - 2
10. Баррикелло Brawn-Mercedes В + 1'09"256 - 2
11. Хайдфельд BMW Sauber В + 1'10"612 - 2
12. Пике Renault В + 1'11"512 - 2
13. Кубица BMW Sauber В + 1'14"046 - 2
14. Физикелла Force India-Mercedes В + 1 круг - 2
15. Альгерсуари Toro Rosso-Ferrari В + 1 круг - 2
16. Буэми Toro Rosso-Ferrari В + 1 круг - 2
Лучший круг: Марк Уэббер (Red Bull) - 1:21.931 (65 круг)
Сходы
Пилот Команда Круг Причина
Феттель Red Bull-Renault 30 -
Алонсо Renault 16 подвеска
Сутил Force India-Mercedes 2 -
uaSport.net, f1news.ru
Алонсо сохранил преимущество в первом повороте, Марк Уэббер поднялся навторую позицию, Льюис Хэмилтон использовал преимущество KERS и ехалтретьим, Себастьян Феттель застрял за Ковалайненом. Кими Райкконенотыграл три позиции, машины Райкконена и Феттеля коснулись.
На втором круге Адриан Сутил остановил машину в боксах. Ситуация впервой восьмерке стабилизировалась: Алонсо - Уэббер - Хэмилтон -Райкконен - Росберг - Ковалайнен - Феттель - Баттон. На пятом кругеХэмилтон обошел Уэббера в борьбе за второе место, преимущество Алонсо вэтот момент выросло до трех секунд.
На свободной трассе Хэмилтон отрывался от Уэббера, догоняя Алонсо,который должен был первым останавливаться в боксах. Льюис отыгрывал почетыре десятых на круге, и, к пит-стопу Фернандо, сократил отставание стрех секунд до одной.
Алонсо остановился в боксах на 12-м круге. Пит-стоп прошел быстро, нонеудачно - едва машина тронулась, стали очевидны проблемы саэродинамическим колпаком правой передней шины, а потом колесооторвалось. Испанцу пришлось вернуться в боксы на внеплановый пит-стоп,а, кругом спустя, остановить машину.
Гонку возглавил Льюис Хэмилтон. На двадцатом круге в боксы заехалиРайкконен и Уэббер. Машину Уэббера чуть задержали на дозаправке,выезжая после обслуживания Кими и Марк едва не столкнулись на пит-лейн.Кругом позже боксы посетил Хэмилтон, на следующем круге - Феттель иКовалайнен. Льюис сохранил лидерство, опережая группу из Баттона,Трулли и Пике, которые ещё не останавливались в боксах. Райкконен засчет пит-стопа опередил Уэббера.
На 27-м круге Феттель посетил боксы для замены носового обтекателя, приремонте машины возникли проблемы с креплением переднего левого колеса,потом Себастьян заехал в боксы ещё раз, и остановил машину.
Последним, на 33-м круге, на пит-стоп заехал Рубенс Баррикелло. Гонкувозглавлял Хэмилтон, за ним, в семи секундах ехал Райкконен, следом впервой восьмёрке – Уэббер, Ковалайнен, Росберг, Глок, Трулли и Баттон.Уэббер уступал лидеру 20-ть секунд и почти полсекунды на круге уступалХэмилтону и Райкконену, которые ехали в примерно равном темпе.
На 45-м круге, первым из группы лидеров, Хейкки Ковалайнен отправилсяна пит-стоп. Следом в боксы свернул Кими Райкконен, но пит-стопзатянулся до 11.5 секунд. На следующем круге механики обслужилиХэмилтона за 8.3 секунды, Льюис вернулся на трассу лидером, опередивМарка Уэббера, которому пит-стоп еще предстоял.
На 49-м круге в боксах побывал Нико Росберг, кругом позже - МаркУэббер. Марк вернулся на трассу позади Райкконена, но впереди Росберга,который отыграл позицию у Ковалайнена. На 56-м круге боксы посетилБаттон, на 58-м – Баррикелло, следом пит-стоп провели Трулли и Глок.
Ситуация стабилизировалась. Гонку, с преимуществом в 17 секунд,возглавлял Льюис Хэмилтон, за ним - Райкконен, Уэббер, Росберг,Ковалайнен, Глок, Баттон, Трулли.
Победу одержал британец Льюис Хэмилтон. Это была десятая победа гонщика в карьере и всего первая в сезоне.
Вторым был Кими Райкконен. Третим гонку закончил Марк Уэббер.
Далее Росберг, Ковалайнен, Глок, Баттон и Трулли. Баррикелло лишь 10-й.
Пилот Команда Резина Время Скорость Пит
1. Хэмилтон McLaren В 1:38'23"876 - 2
2. Райкконен Ferrari В + 11"529 - 2
3. Уэббер Red Bull-Renault В + 16"886 - 2
4. Росберг Williams-Toyota В + 26"967 - 2
5. Ковалайнен McLaren В + 34"392 - 2
6. Глок Toyota В + 35"237 - 2
7. Баттон Brawn-Mercedes В + 55"088 - 2
8. Трулли Toyota В + 1'08"172 - 2
9. Накаджима Williams-Toyota В + 1'08"774 - 2
10. Баррикелло Brawn-Mercedes В + 1'09"256 - 2
11. Хайдфельд BMW Sauber В + 1'10"612 - 2
12. Пике Renault В + 1'11"512 - 2
13. Кубица BMW Sauber В + 1'14"046 - 2
14. Физикелла Force India-Mercedes В + 1 круг - 2
15. Альгерсуари Toro Rosso-Ferrari В + 1 круг - 2
16. Буэми Toro Rosso-Ferrari В + 1 круг - 2
Лучший круг: Марк Уэббер (Red Bull) - 1:21.931 (65 круг)
Сходы
Пилот Команда Круг Причина
Феттель Red Bull-Renault 30 -
Алонсо Renault 16 подвеска
Сутил Force India-Mercedes 2 -
uaSport.net, f1news.ru
Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:
