Михаэль Шумахер доволен доработкой машины
При разработке MGP W01 команда допустила ошибку, связанную сгабаритными размерами шин, из-за которой оптимальной развесовкиудавалось добиться только на машине Нико Росберга, да и то – в режимах,близких к предельным.
Михаэль Шумахер весит чуть больше напарника, и в первых гонках опытномунемцу пришлось выступать на машине с неоптимальным балансом. Крометого, семикратный чемпион привык к более "острой" управляемости, а нановых шинах MGP W01 обеспечивала недостаточное сцепление передних колёсс трассой.
В Барселоне часть этих проблем удалось решить, и в пятницу Михаэль сбольшим оптимизмом комментировал свои ощущения от обновлённой машины…
Михаэль Шумахер: "Эта машина гораздо больше похожа на гоночную, чем та,за рулём которой я выступал в Китае. Тогда мы не всё поняли верно, носегодня мне было очень комфортно – это и требовалось, команда сделалабольшой шаг вперёд, машина ведёт себя на трассе так, как я хочу.
Не думаю, что стоит анализировать детали, но позитивная тенденцияочевидна – мы добились прогресса, адаптировали машину к моему стилю.Команда отлично справилась, сделала все возможное, и теперь мы соптимизмом смотрим в будущее и хотим реализовать её потенциал.
С этой машиной у нас есть лучшая возможность работать в направлениях,которые кажутся мне важными, до сих пор это было невозможно. Сейчас ячувствую большую уверенность, поведение машины на трассе полностьюсоответствует моим действиям.
Мы отлично сотрудничаем с Нико Росбергом, у нас похожий подход,подобные требования и приоритеты. Эффективность нашей совместной работыочень помогает команде".
Михаэль Шумахер весит чуть больше напарника, и в первых гонках опытномунемцу пришлось выступать на машине с неоптимальным балансом. Крометого, семикратный чемпион привык к более "острой" управляемости, а нановых шинах MGP W01 обеспечивала недостаточное сцепление передних колёсс трассой.
В Барселоне часть этих проблем удалось решить, и в пятницу Михаэль сбольшим оптимизмом комментировал свои ощущения от обновлённой машины…
Михаэль Шумахер: "Эта машина гораздо больше похожа на гоночную, чем та,за рулём которой я выступал в Китае. Тогда мы не всё поняли верно, носегодня мне было очень комфортно – это и требовалось, команда сделалабольшой шаг вперёд, машина ведёт себя на трассе так, как я хочу.
Не думаю, что стоит анализировать детали, но позитивная тенденцияочевидна – мы добились прогресса, адаптировали машину к моему стилю.Команда отлично справилась, сделала все возможное, и теперь мы соптимизмом смотрим в будущее и хотим реализовать её потенциал.
С этой машиной у нас есть лучшая возможность работать в направлениях,которые кажутся мне важными, до сих пор это было невозможно. Сейчас ячувствую большую уверенность, поведение машины на трассе полностьюсоответствует моим действиям.
Мы отлично сотрудничаем с Нико Росбергом, у нас похожий подход,подобные требования и приоритеты. Эффективность нашей совместной работыочень помогает команде".
- АНАЛИТИКА: Гран-при Испании. Привет, Старый свет
Напомним, что Гран-при Испании пройдет 7-9 мая в Барселоне.
Следите за ключевыми событиями Гран-при Испании вместе с Bigmir)Спорт
Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:
