Экклстоун: В Формуле-1 нет никакого кризиса
Коммерческий босс Формулы 1 полагает, что падение зрелищности гонокнапрямую связано с тем, что правила спорта создаются инженерами иконструкторами, для которых проблема давления в шинах гораздо важнеезрелищности.
"В Формуле 1 нет никакой паники, и до кризиса далеко. Думаю, сейчас мы не можемничего предпринять и не должны проводить никаких скоропалительныхреформ", - цитируетЭкклстоуна лондонская газета The Times.
"Я встречался с командами и пытался им объяснить, в чем состоит сутьнашего бизнеса: это гонки и увеселение публики, а не игра накомпьютерах и не стремление добиться максимальной скорости на отдельновзятом круге", - сказал он.
"Проблема в том, что командам ни в коем случае нельзя позволятьучаствовать в процессе создания спортивного и технического регламента", - заявил Экклстоун.
"Конечно, я недоволен тем, как прошел Гран При. Такие гонки бывали и впрошлом, поскольку это связано с особенностями конструкции машин. Икоманды знали, что подобное может случиться, когда вводился запрет надозаправки, однако они сами создавали эти правила", - говорит он.
По мнению Экклстоуна, законотворчеством должны заниматься независимыеэксперты, однако это станет возможно лишь в будущем, а сейчас надопонять, нуждается ли Формула 1 в каких-либо срочных переменах.Например, глава Red Bull Racing Кристиан Хорнер настаивает на введениидвух обязательных пит-стопов.
Напомним, что промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун выразил надежду, что пилот Red Bull Себастьян Феттель выиграет Чемпионат мира 2010 года.
"В Формуле 1 нет никакой паники, и до кризиса далеко. Думаю, сейчас мы не можемничего предпринять и не должны проводить никаких скоропалительныхреформ", - цитируетЭкклстоуна лондонская газета The Times.
"Я встречался с командами и пытался им объяснить, в чем состоит сутьнашего бизнеса: это гонки и увеселение публики, а не игра накомпьютерах и не стремление добиться максимальной скорости на отдельновзятом круге", - сказал он.
"Проблема в том, что командам ни в коем случае нельзя позволятьучаствовать в процессе создания спортивного и технического регламента", - заявил Экклстоун.
"Конечно, я недоволен тем, как прошел Гран При. Такие гонки бывали и впрошлом, поскольку это связано с особенностями конструкции машин. Икоманды знали, что подобное может случиться, когда вводился запрет надозаправки, однако они сами создавали эти правила", - говорит он.
По мнению Экклстоуна, законотворчеством должны заниматься независимыеэксперты, однако это станет возможно лишь в будущем, а сейчас надопонять, нуждается ли Формула 1 в каких-либо срочных переменах.Например, глава Red Bull Racing Кристиан Хорнер настаивает на введениидвух обязательных пит-стопов.
Напомним, что промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун выразил надежду, что пилот Red Bull Себастьян Феттель выиграет Чемпионат мира 2010 года.
Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:
