FIA может ввести лицензирование персонала команд
Юрисдикция FIA, как спортивного органа, не распространяется в даннойситуации на Бриаторе и Симондса – лицензии получают команды и гонщики,но не сотрудники, хотя в будущем ситуация может измениться – об этом,после объявления вердикта суда, рассуждал на страницах своего блогабританский эксперт Джеймс Аллен.
"В прессе появляются детали судебного процесса,инициированного Флавио Бриаторе, который может изменить ситуацию ипривести к лицензированию FIA деятельности руководителей команд истарших инженеров. По решению суда FIA обязана оплатить объявления вофранцузских газетах по поводу отмены санкций к Бриаторе и Симондсу –юристы считают решение Всемирного Совета нелегитимным, поскольку они неподпадают под юрисдикцию FIA", - сказал Джеймс Аллен.
"В результате очередного разбирательства выяснилось, что один из худшихскандалов в истории спорта закончился без наказаний в адрес участников.Разбившему машину Нельсиньо Пике гарантировали неприкосновенность,обладатель лицензии – команда Renault ограничилась условнойдисквалификацией, а в адрес Бриаторе и Симондса FIA не имела правапринимать никаких санкций. Вероятно, у федерации должна бытьвозможность наказывать тех, кто принимает подобные решения, но пока ихюрисдикция распространяется лишь на гонщиков и команды, но не наперсонал", - заявил он.
"Сейчас многое зависит от позиции нового президента FIA Жана Тодта, всеждут его реакции – будет ли апелляция? Эта ситуация станет проверкойдля Тодта и его президентства. С одной стороны он должен защитить FIA иправо федерации на руководство спортом, к тому же отмена гражданскимсудом решения Всемирного Совета создает неуклюжий прецедент. С другойстороны, Совет принял решение при президенте Мосли и Тодт можетзахотеть двигаться дальше, не оглядываясь на прошлое. Развитие ситуациипозволит судить и о том, какое влияние сейчас имеет Мосли, занимая поств Сенате FIA", - рассказал он.
В решении парижского суда сказано: "FIA может выносить санкции вотношении держателей лицензий, руководителей или членов национальныхспортивных федераций, но не может применять такие меры в отношениитретьих лиц. Это противоречит статье 28 устава FIA. Всемирный совет поавтоспорту, запрещая членам и лицензиатам FIA работать с господамиБриаторе и Симондсом, вводит негативное условие, хотя устав федерациина эту сферу не распространяется".
Бриаторе и Симондс остаются виновными в этом инциденте, но к ним не могут быть применены санкции.
Напомним, что суд высшей инстанции в Париже отменил пожизненную дисквалификацию бывшего президента Renault Флавио Бриаторе.
"В прессе появляются детали судебного процесса,инициированного Флавио Бриаторе, который может изменить ситуацию ипривести к лицензированию FIA деятельности руководителей команд истарших инженеров. По решению суда FIA обязана оплатить объявления вофранцузских газетах по поводу отмены санкций к Бриаторе и Симондсу –юристы считают решение Всемирного Совета нелегитимным, поскольку они неподпадают под юрисдикцию FIA", - сказал Джеймс Аллен.
"В результате очередного разбирательства выяснилось, что один из худшихскандалов в истории спорта закончился без наказаний в адрес участников.Разбившему машину Нельсиньо Пике гарантировали неприкосновенность,обладатель лицензии – команда Renault ограничилась условнойдисквалификацией, а в адрес Бриаторе и Симондса FIA не имела правапринимать никаких санкций. Вероятно, у федерации должна бытьвозможность наказывать тех, кто принимает подобные решения, но пока ихюрисдикция распространяется лишь на гонщиков и команды, но не наперсонал", - заявил он.
"Сейчас многое зависит от позиции нового президента FIA Жана Тодта, всеждут его реакции – будет ли апелляция? Эта ситуация станет проверкойдля Тодта и его президентства. С одной стороны он должен защитить FIA иправо федерации на руководство спортом, к тому же отмена гражданскимсудом решения Всемирного Совета создает неуклюжий прецедент. С другойстороны, Совет принял решение при президенте Мосли и Тодт можетзахотеть двигаться дальше, не оглядываясь на прошлое. Развитие ситуациипозволит судить и о том, какое влияние сейчас имеет Мосли, занимая поств Сенате FIA", - рассказал он.
В решении парижского суда сказано: "FIA может выносить санкции вотношении держателей лицензий, руководителей или членов национальныхспортивных федераций, но не может применять такие меры в отношениитретьих лиц. Это противоречит статье 28 устава FIA. Всемирный совет поавтоспорту, запрещая членам и лицензиатам FIA работать с господамиБриаторе и Симондсом, вводит негативное условие, хотя устав федерациина эту сферу не распространяется".
Бриаторе и Симондс остаются виновными в этом инциденте, но к ним не могут быть применены санкции.
Напомним, что суд высшей инстанции в Париже отменил пожизненную дисквалификацию бывшего президента Renault Флавио Бриаторе.
Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:
