Баттон посетил базу McLaren
Как пишет британская The Guardian, возможно, уже на следующей неделемы узнаем о подписании контракта между McLaren и Дженсоном Баттоном.
Если стороны смогут договориться, в Формуле 1возникнет уникальная ситуация, когда в одной команде выступают двачемпиона мира. Последний раз подобное происходило в 1989 году, когда заMcLaren гонялись Айртон Сенна и Ален Прост.
"Как мы не раз говорили, Дженсон хочет получить машину, позволяющуюбороться за титул, - сказал Годдард. - Многие месяцы мы обсуждаливарианты дальнейшего сотрудничества с Brawn GP и не скажу, что нашитребования были завышенными - во многом нам пришлось пойти накомпромисс".
Годдард пояснил, что Дженсон не стремится получать за свои услуги по10 миллионов фунтов в год, как Льюис Хэмилтон или Фернандо Алонсо.Однако он хотел бы зарабатывать несколько больше тех 4 миллионовфунтов, обещанных ему Brawn GP перед стартом минувшего сезона, когдаречь шла о том, чтобы просто остаться в Формуле-1.
"Дженсон хочет чувствовать собственную ценность, поэтому мы должны рассматривать все возможные варианты", - подвел итог Годдард.
Впрочем, есть и те, кто считает, что Дженсону не стоит идти в напарники к Льюису Хэмилтону...
"Сейчас гонщикам в любом случае платят меньше, чем раньше, -цитирует The Guardian слова трехкратного чемпиона мира Ники Лауды. - Наместе Дженсона я бы остался в Brawn, даже если бы Росс платил мнеменьше, чем McLaren. Впрочем, если в Уокинге готовы платить намногобольше, Баттону стоит сменить команду, но он должен учитывать одинмомент: McLaren – команда Льюиса, и с этим придется мириться. Дженсонунеобходимо взвесить все факторы…"
По мнению журналистов The Guardian, если Дженсон откажется от местав McLaren, команда предложит его Кими Райкконену - на минувшей неделе вУокинге уже побывали менеджеры финна, Дэвид и Стив Робертсоны. Третьимвозможным кандидатом считают Ника Хайдфельда. Развязка обещает бытьинтересной!
Историческая справка: два чемпиона мира в одной команде
1953 год, Ferrari - Альберто Аскари и Джузеппе Фарина
В 1952 году действующий чемпион мира Фарина уступил титул своемунапарнику по Ferrari Альберто Аскари. Годом позже Аскари стал первым вистории Формулы 1 двукратным чемпионом мира, а Фарина в том сезонедовольствовался лишь одной победой на Нюрбургринге.
1967-1968, Lotus - Джим Кларк и Грэм Хилл
В своем первом совместном сезоне два бывших соперника - Кларк и Хиллвыступали на неконкурентоспособной машине: двукратный чемпион мираКларк закончил сезон третьим, а Хилл, взявший титул в 1963 году,остался и вовсе седьмым. В 1968-м Хилл снова стал чемпионом, посвятивтриумф Кларку, погибшему во время гонки европейской Формулы 2 вХоккенхайме…
1989 год, McLaren - Ален Прост и Айртон Сенна
В 1988 году перешедший из Lotus в McLaren Сенна опередил Проста натри очка и завоевал титул. В следующем сезоне их борьбазакончилась знаменитым столкновением в Сузуке, где Прост попыталсяперекрыть дорогу Сенне – оба гонщика вылетели с трассы, но бразильцуудалось закончить гонку. Позже Сенну дисквалифицировали, что позволилоПросту в третий раз стать чемпионом мира.
