Williams поменяли KERS на членство FOTA
Если в большинстве команд остановились на электрическом принципе –энергия запасалась в аккумуляторах, то Williams приобрела акциибританской компании Automotive Hybrid Power Ltd и планировалаиспользовать механический принцип – энергия, выделившаяся наторможении, раскручивала находящийся в вакууме маховик.
В сентябре 2008-го Казуки Накаджима опробовал в Хересе машину спрототипом механической KERS, но в гонках по ходу сезона проект неиспользовался – в Williams считали систему недостаточно надежной ипланировали внедрить в конструкцию машины 2010 года.
В начале июня члены FOTA проголосовали за отказ от использования KERS вследующем сезоне, хотя формально регламент допускает возможностьиспользование рекуперации.
После того, как Williams вернулась вассоциацию, вопрос использования KERS обсуждался еще раз, но командавынуждена была отказаться от идеи ради членства в FOTA.
"Мы голосовали за использование KERS, но одним из условийвозвращения в FOTA стал отказ от системы рекуперации в сезоне 2010года. Мы считаем, что это неверное решение, но принимаем общие правила", - Патрик Хед
В сентябре 2008-го Казуки Накаджима опробовал в Хересе машину спрототипом механической KERS, но в гонках по ходу сезона проект неиспользовался – в Williams считали систему недостаточно надежной ипланировали внедрить в конструкцию машины 2010 года.
В начале июня члены FOTA проголосовали за отказ от использования KERS вследующем сезоне, хотя формально регламент допускает возможностьиспользование рекуперации.
После того, как Williams вернулась вассоциацию, вопрос использования KERS обсуждался еще раз, но командавынуждена была отказаться от идеи ради членства в FOTA.
"Мы голосовали за использование KERS, но одним из условийвозвращения в FOTA стал отказ от системы рекуперации в сезоне 2010года. Мы считаем, что это неверное решение, но принимаем общие правила", - Патрик Хед
Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:
