Гран-при Бахрейна: Тилькедром в ближневосточных песках

Гран-при Бахрейна: Тилькедром в ближневосточных песках
AP


Караван Больших призов, начав свой поход на далеком юго-востоке, постепенно приближается к своей колыбели - старушке Европе. Но перед тем, как вернуться в Старый свет, Формула-1 еще на один этап задержится в Азии. На сей раз на Ближнем Востоке, возле города Манама, что на острове и в государстве Бахрейн. Именно там, на автодроме Сахир, в ближаший уик-энд нас ждет четвертый этап сезона-2009.

Гран-при Бахрейна - это первый этап чемпионата мира, который прошел на территории Ближнего Востока. Первый и пока единственный, ведь второй ближневосточный Гран-при дебютирует только в этом сезоне. Кстати говоря, ОАЭ (а именно там состоится последний этап сезоне, Гран-при Абу-Даби) соперничал с Бахрейном за право первым принять у себя Формулу-1. Кто победил, нам всем хорошо известно.


AP

Автодром Сахир - это еще одно из творений Германа Тильке. Недаром его так и называют – тилькедром, как и другие современные сооружения. Современные и очень удобные, уж в этом герру Тильке не откажешь. Обычно Бахрейн сравнивают с Малайзией, и они в чем-то действительно похожи. Например, в конфигурации – и там, и здесь наличествует длинная прямая старт-финиш и целая куча разнообразнейших поворотов. В том числе и хитрая связка сразу же после старта. Все для повышения зрелищности, как вы понимаете.

Самый первый Гран-при Бахрейна, в 2004-м году, выиграл тогдашний чемпион Михаэль Шумахер. Выиграл уверенно, с поула и с самым быстрым кругом. Год спустя победу на Сахире снова праздновал будущий чемпион - Фернандо Алонсо, и тоже с поула. Вот с быстрейшим кругом не сложилось: эту почетную, хоть и ничего не дающую позицию занял дебютировавший тогда в McLaren Педро де ла Роса (ныне - глава формулического профсоюза).


AP

2006-й год снова подтвердил зародившуюся традицию – в Бахрейне побеждают только будущие чемпионы. Причем это было более чем любопытно, ведь в том году Сахир открывал сезон (в Австралии проходили Игры Содружества, вот старт и перенесли на Ближний Восток). А на старте мало ли чего случиться может… Вот и случилось, что Михаэль Шумахер с поула приехал только вторым, вслед за Алонсо. А быстрейший круг снова продемонстрировал дебютант Королевских гонок, Нико Росберг.

А дальше тенденция резко изменилась. И в 2007-м, и в 2008-м в Бахрейне триумфовал гонщик, который в итоге не стал чемпионом. И если в позапрошлом сезоне Фелипе Масса (а это был именно он) и не претендовал на титул, то в прошлом… В общем, вы и сами все помните. Свою первую ближневосточную победу бразилец увенчал хет-триком, причем до Большого Шлема ему не хватило всего шести кругов лидерства, которые он провел или на пит-стопе или сразу после оного. 2008-й – Масса уступил первое стартовое место только Кубице, но в гонке взял свое. А поляк приехал только третьим.


AP

Как видите, из ныне действующих пилотов побеждали в Бахрейне всего два – Алонсо и Масса. И если Фернандо в последней гонке, на автодроме Шанхая, продемонстрировал свою готовность к борьбе за самые высокие места (а если бы не вмешался дождь…), то у Массы по-прежнему ничего не клеится. Причем в основном не по его вине. Да и вообще, шансы на то, что хоть кто-то из прошлогоднего подиума – второе место тогда занял Райкконен – повторит свой успех, откровенно говоря, минимальны. В Феррари уже и вовсе готовы прекратить борьбу и заняться созданием нового болида на сезон-2010. А у БМВ просто ничего не получается.

А вот трио нынешних лидеров чемпионата, наоборот, в 2008-м выступило хуже некуда. Только Баррикелло и добрался до финиша, с почти круговым отставанием от лидера – а Батон с Феттелем сошли еще до середины дистанции. Как видим, всего за год ситуация в чемпионате здорово поменялась. Может поменяться и по ходу этого сезона, причем не раз и не два. Red Bull  уже заявил, что с Браунами можно и нужно бороться, и показал, как именно это нужно делать. McLaren после установки еще вчера полулегальных деталей тоже начал выкарабкиваться из ямы.

Вот только Феррари, готовая побить собственный антирекорд по неудачным стартам, да одинокий BMW Sauber Роберта Кубицы никак не могут найти ту самую точку опоры, которая позволит им перевернуть формулический мир. Учитывая результаты-2008, на языке так и вертится перефразированная народная мудрость из князей в грязь. Точнее, учитывая специфику четвертого этапа чемпионата, в песок.

Владимир Мыленко, специально для uaSport.net



Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:
Мы в социальных сетях