Авто
"Майами - перезагрузка сезона": Вольфф ожидает интенсивной борьбы и новых стратегий на Гран-при.
Новые статьи
Леклер оптимистично смотрит на будущее Феррари, надеясь на успех в следующем сезоне благодаря новому подходу команды и сосредоточенности на болиде 2026 года.
Авто
Авто
Альпин оставляет Колапинто на оставшиеся гонки сезона, увеличивая вероятность его участия в следующем чемпионате.
Авто
Авто
Хорнер собрал 1,5 миллиарда фунтов от инвесторов для покупки команды, не входящей в топ-4, и планирует возвращение в гоночный мир в апреле 2026 года.
Авто
Авто
Алонсо уверен в способности Ферстаппена стать чемпионом, даже если его болид не является самым быстрым на трассе.
Авто
Авто
Секрет успеха Феррари: уменьшение клиренса SF-25 и повышение дорожного просвета для избегания износа планки.
Авто
Авто
Макларен остается верен своей стратегии, несмотря на давление Ферстаппена.
Авто
Авто
Цунода, Норрис и Стролл - гонщики, причинившие командам наибольший ущерб из-за аварий в текущем сезоне.
Авто
Авто
Переходя в Формулу-2, Херта наберет необходимый опыт и баллы для получения суперлицензии Формулы-1.
Авто
Авто
Вести заменит Расселла на тренировке перед Гран-при Мексики, в соответствии с правилами Формулы-1 об участии молодых пилотов.
Авто
Авто
Антонио Фуоко заменит Льюиса Хэмилтона на тренировках перед Гран-при Мексики в Формуле 1.
Авто
Авто
Норрис обновил командный рекорд, заняв 15-й подиум в сезоне, превзойдя достижение Алена Проста 1988 года.
Авто
Авто
Пиастри против выбора главного пилота в Макларен, считая, что соревнование слишком интенсивное для такого решения.
Авто
Авто
Столкновение на трассе: Сайнс стартует пятым в Мексике.
Авто
Авто
Ферстаппен и Феттель равны по числу побед, а следующая цель гонщика Red Bull - превзойти рекорд Шумахера.
Авто
Авто
Гран-при США завершился победой Макса Ферстаппена, Леклер занял второе место, а Норрис - третье.
Авто
Авто