Авто
Ральф Шумахер, експілот Формули-1, закликає Гамільтона до самоаналізу після його заяви про критиків.
Нові статті
"Новий технічний регламент посилить роль гонщика, - каже Ловсон. - Пілоти матимуть більше впливу на результат перегонів".
Авто
Авто
Інженер Ферстаппена, Ламб'язе, відхилив пропозицію Астон Мартін і залишається в Ред Булл.
Авто
Авто
Хаас переносить дату презентації нового боліда, щоб уникнути зіткнення з презентаціями Феррарі та Альпін.
Авто
Авто
Чжоу Гуан'юй, колишній резервний пілот Феррарі, тепер служитиме в цій ролі в Кадилак", - заявив глава команди.
Авто
Авто
Вілл Кортні, колишній стратегічний голова Ред Булл, тепер є спортивним директором Макларен, почавши виконувати свої обов'язки.
Авто
Авто
Стролл проти нового регламенту, уважаючи його неефективним для перегонів.
Авто
Авто
Аджар захоплений адаптивністю Ферстаппена і готовий до суперництва в наступному сезоні.
Авто
Авто
Феттель поділився з Гемілтоном порадою про необхідність вивчення італійської мови для успішної роботи в команді Феррарі.
Авто
Авто
Алонсо впевнений в успіху Aston Martin у новому сезоні завдяки оновленому технічному регламенту та сильному фінансуванню.
Авто
Авто
Гуаньюй залишається без місця у Феррарі, його майбутнє в автоперегонах під питанням.
Авто
Авто
Оновлений логотип Ред Булл використовуватимуть із 2026 року, включно з поверненням білого контуру навколо напису.
Авто
Авто
Штайнер: Ферстаппен перемагає навіть без переваги у вигляді кращого боліда, на відміну від Феттеля.
Авто
Авто
Берман, який розпочав кар'єру у Формулі 1 з Феррарі, прагне перемог, наголошуючи на особливих зв'язках із командою та нерозвіданих можливостях у Хаасі.
Авто
Авто
Макс Ферстаппен визнаний найкращим пілотом Формули-1 2025 року за версією колег по треку і керівництва команд.
Авто
Авто
Ламб'язе розглядає перехід в Астон Мартін або Вільямс, що може вплинути на майбутнє Ферстаппена в Ред Булл.
Авто
Авто