Авто
Команди Формули-1 домовилися про скорочення гонок на 1-2 кола до 2027 року, але сперечаються щодо модифікації двигунів.
Нові статті
Погіршення мікроклімату серед членів команди стало причиною відходу Шека, ветерана та старшого механіка Red Bull.
Авто
Авто
Швидкісний парк Kiddia: новий гоночний трек у Саудівській Аравії під керівництвом Алекса Вурца.
Авто
Авто
Аджар наголосив на складнощах керування болідом Ред Булл і вказав на проблеми з шасі як на головну причину низької швидкості.
Авто
Авто
Adidas і Ред Булл уклали трирічний спонсорський контракт, який принесе команді дохід у розмірі 27 мільйонів євро на рік.
Авто
Авто
Юкі Цунода може замінити Макса Ферстаппена на квітневих тестах шин на трасі Сузука, тоді як участь Ісака Аджара залишається невизначеною.
Авто
Авто
Гемілтон критикує запропоновані ФІА зміни до регламенту Формули-1, вважаючи їх несправедливими для гонщиків.
Авто
Авто
Після аварії на Гран-прі Японії ФІА розглядає зміни до регламенту на 2026 рік для більш ефективного розподілу енергії на трасі.
Авто
Авто
Антонеллі став першим італійцем за 73 роки, який виграв у двох перегонах поспіль у Формулі-1.
Авто
Авто
Ферстаппен може покинути Формулу-1 після поточного сезону, стверджують джерела, близькі до гонщика і його команди.
Авто
Авто
Макс Ферстаппен про своє восьме місце на Гран-прі Японії: обговорює складнощі гонки та можливий відхід із Формули-1.
Авто
Авто
Після втрати лідерства на старті Антонеллі повернувся на перше місце завдяки машині безпеки та серії піт-стопів.
Авто
Авто
Гемілтон висловлює побоювання щодо нових технічних правил та майбутньої гонки на трасі Сузука.
Авто
Авто
Антонеллі з Мерседеса очолив кваліфікацію Гран-прі Японії, Расселл і Піастрі посіли друге та третє місця відповідно.
Авто
Авто
Ландо Норріс заявив, що відстає на 2-3 кроки з точки зору роботи з налаштуваннями боліда.
Авто
Авто
Red Bull не може запропонувати своїм гонщикам конкурентоспроможний болід, визнав керівник команди Лоран Мек'єс.
Авто
Авто