Авто
Чемпіон 2009 року, Дженсон Баттон, приєднується до команди Астон Мартін як посол, залучаючись до медійних та комерційних проєктів, а також представляючи співпрацю з Хонда.
Нові статті
Перес і Боттас отримали нових гоночних інженерів для сезону в Кадилаку.
Авто
Авто
Мерседес і Ред Булл звинувачуються у використанні неоднозначності в новому моторному регламенті для збільшення потужності своїх двигунів.
Авто
Авто
Кадилак і Альпін успішно пройшли креш-тести ФІА, інші команди очікуються приєднатися до них у найближчому майбутньому.
Авто
Авто
"Ауді не планує боротися за лідерство в першому сезоні Формули-1, стратегія команди орієнтована на довгостроковий розвиток", - заявив Маттіа Бінотто.
Авто
Авто
Аудиторія Формули-1 2025 року сягнула рекордних 827 мільйонів, із 42% жінок серед глядачів і 43% нових фанатів віком до 35 років.
Авто
Авто
Скудерія Феррарі планує представити новий болід 23 січня 2026 року, враховуючи новий технічний регламент.
Авто
Авто
Макс Ферстаппен обирає номер три для наступного сезону Формули-1, а Шарль Леклер може змінити свій номер на сім у світлі нових правил ФІА.
Авто
Авто
Нові технічні правила Формули-1: зміни зовнішності болідів і відмова від системи DRS.
Авто
Авто
Браун обговорює стратегію Макларен і призначення нового керівника молодіжної програми Ред Булл.
Авто
Авто
Гійом Роклен, колишній гоночний інженер Ред Булл, посяде місце Гельмута Марко як керівника юнацького відділу команди.
Авто
Авто
Астон Мартін і Хонда об'єднуються: презентація нового гоночного автомобіля намічена на лютий 2027 року.
Авто
Авто
Автодром у Портімані замінить Гран-прі Нідерландів у календарі Формули-1 на 2027-2028 роки.
Авто
Авто
П'ять типів шин від C1 до C5 будуть використані в перших трьох Гран-прі наступного сезону, включно з найм'якшими та найтвердішими моделями.
Авто
Авто
Ауді розкриє подробиці про свою команду і новий гоночний автомобіль 20 січня наступного року.
Авто
Авто
Монтоя: Ферстаппен не був стабільним протягом усього сезону Формули-1.
Авто
Авто