Дмитрий Седун о предстоящей велогонке
Считанные дни остаются до киевской гонки Race Horizon Park 2012. Одним из самых ярких участников должна стать континентальная Астана, которая приедет в Киев в очень сильном составе.
Известного в прошлом российского велосипедиста Дмитрия Седуна наш звонок застал в Италии, где сейчас проходит супермногодневка Джиро д’Италия. Там Седун исполняет роль спортивного директора «большой» Астаны, команды WorldTour, которая со своим лидером Романом Кройцигером борется за легендарную Maglia Rosa, майку победителя второй по значимости велогонки в мире.
Но помимо должности спортивного директора в Астане у Дмитрия Седуна есть и другая задача. Именно он возглавляет континентальную команду Астаны, которая в следующий уик-энд приедет в Киев на однодневку Race Horizon Park 2012. С Дмитрием мы поговорили и о Джиро д’Италия, и о самой идее создания континентальной Астаны, и, конечно, о предстоящей Race Horizon Park.
- Дмитрий, первый вопрос о супермногодневке Джиро д’Италия, на которой Вы сейчас находитесь в качестве спортивного директора. Паоло Тиралонго выиграл седьмой этап, Роман Кройцигер находится высоко в генеральной классификации – какие у вас впечатления от первых двух недель итальянской гонки?
Пока у нас остаются те же амбиции. Мы будем стараться помочь Роману закрепиться на лидирующих позициях, Паоло тоже остается впереди, поэтому его тоже не будем сбрасывать со счетов. Все решится на трех последних горных этапах и на разделке в Милане, поэтому пока что команда в порядке. Все гонщики с хорошим настроем. Будем стараться. Сегодня такой день, который ничего не поменяет в генеральной классификации. Гонщики поедут за победу на этапе. С завтрашнего дня снова пойдет борьба за общий зачет.
- Помимо роли спортивного директора в «большой» Астане, команде WorldTour, Вы возглавляете Астану континентальную. Какую функцию выполняет вторая команда и кто из гонщиков может в ближайшее время пополнить команду WorldTour?
В прошлом году мне предложили заняться молодежной командой. На словах все просто, а на самом деле содержать команду – большая работа. Сейчас очень много бумажной волокиты, нужно людей набрать, которые будут работать с гонщиками, набрать самих гонщиков… Это все не так просто, как кажется со стороны. Уже с ноября прошлого года я вплотную занялся континентальной Астаны.
Идея создания подобного коллектива уже несколько лет витала в воздухе, ибо у такой команды как Астана должна была быть молодежная команда. Мы создали континентальную Астану, чтобы просматривать молодых гонщиков. Это не обязательно только гонщики из Казахстана. В этом году у нас один иностранец, в следующем сезоне, быть может, мы будем оставлять уже два места для зарубежных гонщиков. Одна из основных целей – поднятие велоспорта в Казахстане, чтобы у молодежи были какие-то задачи, чтобы им было к чему стремиться. В первую команду они сразу не попадут, это слишком большой прыжок вверх, а вот попасть в континенталку у них больше шансов… Поэтому у молодых больше стремления.
- В этот уик-энд континентальная Астана принимает участие в киевской гонке Race Horizon Park 2012, которая в этом году впервые получила категорию 1.2 от UCI. Что это означает для развития украинского велоспорта и какие цели у Астаны на киевскую однодневку?
Я считаю, что это шаг вперед для украинского велоспорта, потому что проведение таких гонок притягивает внимание общественности, и самих спортсменов. Могу только поздравить и Федерацию велоспорта Украины, и самих организаторов, что они смогли получить международный статус для Race Horizon Park. Может, у них в дальнейшем получится повысить категорию соревнований, что очень меня бы порадовало.
Когда нас пригласили, то мы долго не размышляли, дали согласие, чтобы приехать и поучаствовать. Украина – страна бывшего Советского Союза, мы все братья.
- Как Вы оцениваете состояние внутреннего казахстанского календаря на данный момент? Способствует ли он проведению таких гонок, как Race Horizon Park в Казахстане, и развитию молодых талантов?
Сейчас мы наблюдаем очень хороший уровень развития в казахстанском велоспорте. Конечно, хочется желать лучшего, чтобы было как можно больше гонок уровнем повыше, но на треке мы в прошлом году провели Кубок мира, очень крупный старт. Считаю, что мы построили один из самых современных треков в мире, за что большое спасибо нашей федерации. Но мы ждем дальнейших улучшений.
- Казахстанец Максим Иглинский стал одним из главных открытий нынешнего сезона, выиграв легендарную однодневку Льеж – Бастонь – Льеж. Насколько правомерны сравнения Иглинского с Александром Винокуровым и какие дальнейшие перспективы у Максима в этом сезоне? Быть может, он выстрелит на чемпионате мира в Нидерландах?
Мы уже давно ждали больших результатов от Максима. Для нас это не было таким уж сюрпризом. Победа Иглинского на Льеж – Бастонь – Льеж – то, чего мы очень давно от него ждали. Они с Сашей уже долго вместе тренируются. Максим – парень талантливый. Это не первая его победа, у него уже были успехи на гонках ниже уровнем, но этот успех должен дать ему толчок вперед. Наследник Винокурова? Посмотрим, будем надеяться. Если посчитать победы Винокурова, тогда Максиму нужно еще поднапрячься. Мы будем ему помогать, а дальше все зависит от него самого.
