Формула-1: В ожидании мельбурнских сенсаций
Так уж причудливо сложилась история Формулы-1, что этап Чемпионата на пятом континенте проходил на двух трассах - в Аделаиде и Мельбурне. Так вот, гонка на улицах столицы штата Южная Австралия неизменно закрывала формулийный сезон. А пришедший ей на смену в 1996-м Мельбурн стал сезон, наоборот, открывать.
- АНАЛИТИКА: Какими были мы на старте
Какая гонка интереснее, увлекательнее - первая или последняя, так сразу и не скажешь. С одной стороны, в последнем Гран-при частенько определяется Чемпион. А если еще и так, как в 1994-м, то лучшего финала с точки зрения интриги и красоты не стоит и желать.
Шумахер не расстается с Мельбурном и F1
С другой, старт Чемпионата - это всегда новизна ощущений, неожиданности, сенсации. Особенно в такие революционные годы, как нынешний. Потом, когда колесо Королевских гонок вовсю раскрутится, гонки воспринимаются не так остро, ярко, как первая. Да и команды уже отсмотрены и изучены, известны и прогнозированы. В общем, будем считать, что Мельбурну с местом в календаре крупно повезло.
- Нас утро встречает прохладой
Итак, что же из себя представляет мельбурнский Альберт-парк, на котором в воскресенье станет известен победитель, возможно, самого интригующего Гран-при последних лет. Почему интригующего? Все дело в тех изменениях, благодаря которым новые болиды всех команд являются настоящими темными лошадками. А если еще учесть изменения на трассе, то и вовсе не знаешь, чего ожидать от второй после Монако городской гонки в современной Формуле.
В прошлом году победу в Мельбурне праздновал Хэмилтон
Да, Альберт-парк - это типичная временная городская трасса. Расположена она вокруг искусственного озера в деловом центре города. Длина круга 5303 метра, для достижения стандартной 305-километровой дистанции (если быть точным - 307,574 км.) гонщикам необходимо проехать 58 кругов.
Трасса относится к быстрым, но нередко максимальную скорость пилотам мешает развивать загрязненность покрытия, что опять-таки является особенностью городской трассы. Скоростной характер Альберт-парка заключается в том, что большую часть круга пилоту приходится держать педаль газа вдавленной в пол до отказа. Как следствие, это сказывается на моторах - надежность двигателя зачастую играет ключевую роль.
Brawn - фаворит?
С учетом того, что на такой трассе проходит самый первый этап Чемпионата, возможны различные сюрпризы, по большей части неприятные.
Одним из самых интересных мест является первый поворот, Джонс, после длинной прямой старт-финиш. За минимальное количество времени гонщику необходимо сбросить скорость с 300 до 120 км/ч. Там же на торможении вполне можно обогнать впереди идущего соперника, так что будьте внимательны и ожидайте обгонов именно в связке первого-второго поворотов.
Метеор Кубица
Также очень любопытным местом на трассе был двенадцатый поворот, но после прошлогодней аварии Тимо Глока его немного упростили, изменив выход из него на скоростную прямую и увеличив полосу безопасности. Утром в воскресенье посмотрим, как скажется это упрощение на гонке.
- Фантастическая четверка
Поскольку австралийский этап в Мельбурне за исключением 2006-го открывает Чемпионат, то волей-неволей хочется спроектировать его результаты на весь сезон. Проще говоря, попытаться угадать, сможет ли победитель стартовой гонки завоевать титул. И вот здесь сложилась такая интересная традиция.
Готов к защите?
Все пилоты, которые побеждали в четные годы, в обязательно порядке становились Чемпионами: 1996 - Хилл, 1998 - Хаккинен, 2000, 2002, 2004 - Шумахер, 2008 - Хэмилтон. Из всех победителей сложнее всего пришлось последнему триумфатору - все мы помним, как афробританцу удалось вырвать победу на последнем круге последней гонки.
А вот в четные годы ситуация была не столь благоприятна для победителей первых стартов. Из шести сезонов только две гонки выиграли будущие Чемпионы: естественно, Шумахер (в 2001-м) и Райкконен. Опять-таки, вспомните, как Кими выиграл сезон-2007.
Алонсо рвется в бой
Еще один гонщик в свое время вплотную подошел к первому месту - это Эдди Ирвайн, который благодаря сломанной ноге Шумахера неожиданно включился в борьбу с Хаккиненом и чуть было ее не выиграл. В 1997-м и 2003-м в Австралии триумфовал Дэвид Култхард, занявший по итогам сезона 3-е (после дисквалификации Шумахера) и 7-е места.
А вот в 2005-м Чемпионат открыл победой болид Renault - только не Алонсо, а Физикеллы. Как видим, даже этот небольшой подвиг не позволил Джанкарло побороться со своим партнером за лидерство в команде. А вообще в том Чемпионате Физико занял пятое место. Как видим, победитель Мельбурна по итогам сезона ниже общего пьедестала почета опускается редко.
В объективе Хэмилтон
Из всех участников нынешнего Чемпионата мира наибольшее количество раз приезжал в Мельбурн пилот команды-новичка Рубенс Баррикелло - 16 раз, 13 Гран-при провел Физикелла, 12 - Ярно Трулли. По набранным очкам лидирует Фернандо Алонсо (37 очков), на втором месте Рубиньо (33), на третьем Кими Райкконен (31).
Триумфаторов прошлых лет в пелотоне осталось четыре - это три чемпиона мира и все тот же ветеран Физикелла. Больше одного поула добывать никому еще не удавалось, а вот в быстрейших кругах нет равных Кими Райкконену, который четырежды устанавливал лучшее время гонки.
- Время JB?
Ну, и в завершение - обязательные прогнозы. Оных было очень много: частенько фаворитами Мельбурна называли Brawn, поминали и Ferrari, и даже Toyota с Red Bull. Серебряных слов, к слову, не вспомнил никто - хоть и уточнялось, что результаты тестов еще ни о чем не говорят...
Почему бы и нет?
А вот всемирно известная букмекерская контора William Hill наиболее высоко оценила шансы брауновца Дженсона Баттона. Баттона, который из девяти стартов четырежды не доезжал до финиша, попадал в очковую зону только раз, заняв при этом шестое место. Так что, ждем нового покорителя Альберт-парка? Во всяком случае, будет занятно.
Гран-при Австралии
Мельбурн. Альберт-Парк
Трансляции: РТР+Спорт, Ren-ТВ, К1
Квалификация: 28, марта, 07:55
Гонка: 29, марта, 08:45
Новости Формулы-1 читайте на страницах uasport.net, также участвуйте в Фэнтази Лиге, посвященной Формуле-1.
Задать вопрос автору можно в блоге на uasport.net.
Владимир Мыленко, специально для uasport.net
