Авто
Оріхара обговорює стратегію Хонди та Астон Мартін у перегонах у Сузуці та плани на майбутнє.
Нові статті
Мерседес і Ред Булл обійшли обмеження, використовуючи термічне розширення матеріалів у двигунах.
Авто
Авто
Антонеллі наголосив на важливості схвалення Ферстаппена і поділився своїми враженнями про спільну роботу з ним у Формулі-1.
Авто
Авто
Ферстаппен оцінює нові двигуни Формули-1: вражаючий звук, незважаючи на відсутність фокусу на цьому аспекті.
Авто
Авто
Андерсон стверджує, що використання "сірої зони" в регламенті не є порушенням, а оптимальним використанням правил.
Авто
Авто
Гамільтон може залишитися у Феррарі до 2028 року, перевищивши початкові прогнози.
Авто
Авто
Mercedes і Red Bull знайшли лазівку в регламенті, розробивши двигуни з підвищеним стисненням, що викликало суперечки в FIA.
Авто
Авто
Гемілтон висловив побоювання з приводу нових технічних змін у болідах, пророкуючи можливі труднощі в управлінні та сумніваючись у їхній популярності серед глядачів і преси.
Авто
Авто
Мінцлафф упевнений у продовженні кар'єри Ферстаппена в Red Bull, завдяки зусиллям команди забезпечити йому перемогу в чемпіонаті.
Авто
Авто
"Перерва в перегонах допомогла мені відновити мотивацію і закохатися у Формулу-1 заново", - зізнався Перес.
Авто
Авто
Перес і Боттас отримали нових гоночних інженерів для сезону в Кадилаку.
Авто
Авто
Мерседес і Ред Булл звинувачуються у використанні неоднозначності в новому моторному регламенті для збільшення потужності своїх двигунів.
Авто
Авто
Кадилак і Альпін успішно пройшли креш-тести ФІА, інші команди очікуються приєднатися до них у найближчому майбутньому.
Авто
Авто
"Ауді не планує боротися за лідерство в першому сезоні Формули-1, стратегія команди орієнтована на довгостроковий розвиток", - заявив Маттіа Бінотто.
Авто
Авто
Аудиторія Формули-1 2025 року сягнула рекордних 827 мільйонів, із 42% жінок серед глядачів і 43% нових фанатів віком до 35 років.
Авто
Авто
Скудерія Феррарі планує представити новий болід 23 січня 2026 року, враховуючи новий технічний регламент.
Авто
Авто