Скудерия показала лучшее время во второй части свободных заездов
С мягкими шинами машины Ferrari были очень быстры, и во второй половине сессии Райкконен и Масса боролись только между собой.
Трассу окружили тучи, гонщиков предупредили о возможном дожде, и он был виден на плане с обзорной камеры, но зонтики на трибунах появились уже после окончания свободных заездов.
По ходу сессии гонщики несколько раз вылетали на гравий, но только Джанкарло Физикелла серьёзно повредил машину, ударившись о защитный барьер после ошибки в десятом повороте.
Ранее первый свободный заезд. Два гонщика Williams возглавили протокол, показав лучшее время на последних минутах сессии, но результаты получились плотными - в секунду от Нико Росберга уместилось сразу пятнадцать гонщиков.
Второй этап серии Гран-при Формулы-1 Гран-при Малайзии пройдет в эти выходные, 4-5 апреля, в Куала-Лумпур.
Пилот | Команда | Время | Разница | Круги | |
1. К.Райкконен | Ferrari | 1'35"707 | - | 40 | |
2. Ф.Масса | Ferrari | 1'35"832 | + 0.125 | 38 | |
3. С.Феттель | Red Bull-Renault | 1'35"954 | + 0.247 | 40 | |
4. Н.Росберг | Williams-Toyota | 1'36"015 | + 0.308 | 39 | |
5. М.Уэббер | Red Bull-Renault | 1'36"026 | + 0.319 | 36 | |
6. Р.Баррикелло | Brawn-Mercedes | 1'36"161 | + 0.454 | 37 | |
7. Д.Баттон | Brawn-Mercedes | 1'36"254 | + 0.547 | 31 | |
8. К.Накаджима | Williams-Toyota | 1'36"290 | + 0.583 | 35 | |
9. Х.Ковалайнен | McLaren | 1'36"397 | + 0.690 | 40 | |
10. Н.Пике | Renault | 1'36"401 | + 0.694 | 35 | |
11. Л.Хэмилтон | McLaren | 1'36"515 | + 0.808 | 30 | |
12. Я.Трулли | Toyota | 1'36"516 | + 0.809 | 34 | |
13. С.Буэми | Toro Rosso-Ferrari | 1'36"628 | + 0.921 | 32 | |
14. Т.Глок | Toyota | 1'36"639 | + 0.932 | 29 | |
15. Ф.Алонсо | Renault | 1'36"640 | + 0.933 | 20 | |
16. А.Сутил | Force India-Mercedes | 1'36"875 | + 1.168 | 36 | |
17. Р.Кубица | BMW Sauber | 1'37"267 | + 1.560 | 38 | |
18. С.Бурдэ | Toro Rosso-Ferrari | 1'37"278 | + 1.571 | 30 | |
19. Д.Физикелла | Force India-Mercedes | 1'37"432 | + 1.725 | 27 | |
20. Н.Хайдфельд | BMW Sauber | 1'37"930 | + 2.223 | 37 |