Возвращение V10 в Формулу-1: инструмент давления или реальный план?
Согласно информации от AMuS, ожидается обсуждение вопроса о возможном возвращении V10 на предстоящем совещании ФИА и автопроизводителей.
В настоящий момент рассматриваются два варианта: продлить текущий регламент на два года и затем перейти к V10, или ввести новый регламент на более короткий срок, после которого также последует переход к V10.
Оба варианта имеют свои недостатки и противников. Ауди и Red Bull выступают против первого варианта, так как они останутся без двигателей, в то время как Mercedes против второго, поскольку у них не будет достаточно батарей для всех.
По данным отчетов, только Ferrari и Red Bull поддерживают введение V10, поскольку они отстают от своих конкурентов в разработке гибридных двигателей. Ауди и Mercedes против любого из предложенных вариантов.
Позиция Honda пока не определена. Ранее считалось, что японская компания также отстает в разработке, но некоторые источники утверждают, что они смогли сделать прорыв и продолжить следовать своему плану.
Согласно мнению издания, самым интересным в этой ситуации является то, что и Red Bull, и Ferrari используют возвращение V10 как инструмент давления. В действительности, команды хотят изменить текущий регламент, чтобы соотношение мощности двигателя внутреннего сгорания и гибридной составляющей увеличилось с 55/45 до 70/30 или 80/20.
Ранее известный телеведущий подшутил над Формулой-1 после Гран-при Японии.
