В Мерседес ищут причины дисквалификации Расселла на Гран-при Бельгии

Команда Мерседес подозревает, что износ шин и планок, а также потеря веса гонщиком Джорджем Расселлом, могли привести к тому, что его гоночный автомобиль оказался ниже минимального допустимого веса, что стало причиной его дисквалификации с Гран-при Бельгии, сообщает Motorsport.

Расселл был дисквалифицирован после того, как вес его автомобиля (796,5 кг) после гонки оказался ниже минимального допустимого значения (798 кг вместе с гонщиком).

После проведения предварительного анализа, команда не смогла определить конкретную причину этой проблемы. Немецкий автопроизводитель продолжает изучать все компоненты автомобиля, чтобы выяснить, что могло пойти не так.

Первые подозрения были связаны с возможностью износа шин Расселла (и, следовательно, потери веса) из-за его тактики с одним пит-стопом.

Учитывая, что шины могут потерять до 1 кг веса за гонку, возможно, что дополнительный износ старых шин по сравнению с новыми (которые Расселл мог бы использовать, если бы сделал второй пит-стоп) мог составить 375 г на каждую шину, что привело бы к превышению минимального порога веса.

Технический директор Мерседес Эндрю Шовлин предположил, что в этой ситуации могли сыграть роль и другие факторы, которые команда сейчас изучает.

"В данный момент мы пытаемся понять, что именно произошло. Это во многом связано с определением веса всех различных компонентов", - сказал Шовлин.

"Во время гонки автомобиль может значительно потерять в весе. Это может быть связано с износом шин, планок, тормозов, расходом масла. Даже пилоты могут потерять много килограммов. В этой гонке Джордж сильно похудел".

Учитывая, что 10 кг веса могут увеличить время на трассе, такой как Спа-Франкоршам, на 0,3 секунды, недостающие 1,5 кг могли бы улучшить производительность автомобиля.