ФІА вивчає проблеми з обертовими антикрилами після інцидентів із Ферстаппеном

Міжнародна автомобільна федерація (ФІА) почала вивчення функціонування обертових задніх антикрил.

Цей компонент автомобіля привернув увагу федерації після двох інцидентів, пов’язаних із гонщиком команди Red Bull Максом Ферстаппеном, який кілька разів виїжджав за межі траси через несправності з антикрилом.

Слід відзначити, що команда Ferrari, яка є розробником цього інноваційного елемента, не зіткнулася з аналогічними проблемами, тоді як гонщик із Нідерландів висловив невдоволення функціонуванням пристрою, як повідомляє Autosport.

Відзначимо, що наразі ФІА тільки збирає дані й не має наміру вводити будь-які обмеження. Однак у майбутньому такі антикрила можуть бути заборонені, починаючи з сезону 2027 року.

Раніше було оголошено про те, хто стане першим гонщиком на новій трасі у Мадриді.