ВИДЕО: Большой подъем. Как поднимали вантовую систему кровли НСК Олимпийский
После подъема вантовой системы, необходимо закрепить ванты на несущих металлоконструкциях. Начнем с верхних. Пока что они, как и при подъеме, держатся за счет временных тросов, которые натягивались домкратами
Поднимемся под верхнее кольцо. Под каждой балкой кольца есть проушина, на которой и предстоит закрепить анкер ванты
Чтобы поддерживать адаптеры нижних вант на нужной высоте при их перемещении, все они при помощи полиспаста были подвешены к верхнему кольцу
Для перемещения адаптеров к нижнему кольцу, через проушину на нижнем кольце был заведен трос
Конец которого закреплялся на каждом анкере нижних вант
Для подтягивания троса использовалась симпатичная машинка, работающая на бензине (привет diablas'у ;) ). Сидишь себе и получаешь удовльствие от процесса, а не тянешь десятки метров троса руками
Для дальнейшего перемещения нижних вант к нижнему кольцу снизу трос тянулся еще одной машинкой
Во время подъема вантовой системы нижние адаптеры постепенно подтягивали вверх и в сторону нижнего кольца. Над VIP-зоной особенно хорошо видно, что если бы адаптеры остались лежать на трибунах, возникли бы немыслимые перегибы нижних вант
В других местах все было немного проще, но предварительное перемещение адаптеров все равно понадобилось
Наконец, начинается непосредственно подготовка к натяжке нижних вант. Адаптер заягивают как можно ближе к нижнему кольцу
Вроде бы анкер и недалеко от проушины, но последний метр "руками" не подтянешь, т.к. при этом уже будет натягиваться остальная вантовая система и усилие нужно приложить достаточно большое. Для этого и нужен хитрый адаптер с домкратами
Зеленый цилиндр - не что иное, как гидравлический домкрат. Как они здесь работают, вы увидите позже, а пока домкраты перемещают к "стартовой" позиции
Адаптер практически на месте
Остается закрепить ушки адаптеров на временных креплениях нижнего кольца
И выполнить другие подготовительные операции перед натяжкой вант
Кстати, временные крепления на нижнем кольце еще в конце прошлого года были отцентрованы. Все таки промахнуться анкером мимо проушины здесь страшнее, чем на верхних вантах, где адаптер достаточно далеко и ванты можно незначительно изогнуть для закрепления на кольце
Ну что ж, все закреплено, домкраты подключены, можно начинать натяжку
Пара домкратов упирается в гайку, насаженную на штангу с резьбой. Противоположный конец штанги имеет ушко, которое на фото выше и было закреплено на нижнем кольце
Вид с другой стороны на еще не закрепленном адаптере. Здесь мы видим, что с этой стороны домкрата имеется выдвижной шток, который и упирается в гайку
Домкраты работают от этой небольшой станции. Обратите внимание: на станции установлена антенна, т.е. управление здесь также возможно дистанционно и одновременно для всех 80-ти станций
Все ванты натянуты
Пора приступать к закреплению анкеров на нижнем кольце. Анкер пока расположен немного ниже проушины и прежде чем вставлять шпильку, необходимо его немного поднять. Под анкер устанавливается скоба, сверху на нее закрепляется планка
Под планку устанавливается небольшой домкратик
Домкратик, кстати, ручной. Вот такое чудо техники расчитано на 20 т
Шпилька закреплена. Можно демонтировать адаптер. Где-то во время этого же этапа были отпущены тросы стабилизации, но этот момент я не успел застать
После демонтажа адаптеров верхних и нижних вант доставляются недостающие тросы подвески
Некоторые из них закрепляются на месте адаптеров, некоторые на колоннах или балках верхнего кольца и могут быть полностью подвешены только после натяжки нижних вант
Недостающие тросы подвески с помощью телескопического подъемника
Для подтягивания нижних вант к тросам подвески используются все те же лебедки
После завершения операций по подъему начинается демонтаж домкратов и вспомогательных мостиков