Ферстаппен выступил против системы суперлицензий Формулы 1
Макс Ферстаппен, гонщик команды Red Bull, выразил свое недовольство системой начисления баллов для получения суперлицензии Формулы 1. Эта система была введена в 2016 году, в частности, из-за Ферстаппена, и теперь она препятствует дебюту в Формуле-1 итальянского гонщика Андреа Кими Антонелли, представляющего команду Mercedes.
Антонелли, который сейчас участвует в гонках Формулы-2 от команды Prema, был рассмотрен как замена Логану Сардженту в команде Williams. Однако, отсутствие у него суперлицензии не позволяет ему принять участие в гонках Формулы 1.
"Это правило было введено из-за меня. Но оно не выполняет свою функцию. Это не только о Антонелли, но и о других талантливых гонщиках, которые не могут быстро присоединиться к Ф1, потому что им нужно сначала набрать баллы", - заявил Ферстаппен для Motorsport.
"Я не поддерживаю эту систему. ФИА считает, что это хорошо, но я бы предпочел, чтобы ее не было. Если у 17- или 18-летнего гонщика есть 20 баллов и он очень быстр, почему он не может участвовать в Ф1?".
Для получения суперлицензии и участия в гонках Формулы-1, пилоту необходимо набрать 40 баллов. ФИА ввела эту систему после того, как Ферстаппен дебютировал в Ф1 в возрасте 17 лет и 166 дней в 2015 году, перейдя в Формулу 1 прямо из европейской Формулы 3.
Другие требования для получения суперлицензии включают возраст не менее 18 лет и участие в не менее 80% двух полных сезонов в сериях одноместных болидов.
Система суперлицензий снова стала предметом обсуждения в прошлом году, когда ФИА отклонила просьбу Red Bull освободить победителя гонки IndyCar Колтона Херту от обязательства получения суперлицензии.
