Оскар Пиастри побеждает в Гран-при Майами, обеспечивая двойную победу для Макларена
В воскресенье, 4 мая, состоялся Гран-при Майами.
Старт гонки оказался довольно беспорядочным. Ферстаппен сумел сохранить лидерство, оттеснив Норриса с трассы, но оставаясь в рамках правил.
Однако наиболее захватывающие моменты произошли в хвосте группы. Лоусон столкнулся с Дуэном, что вызвало активацию виртуального безопасного автомобиля. Пилот команды Альпин получил прокол и был вынужден досрочно завершить гонку.
К девятому кругу Норрис успешно вернул себе несколько позиций, обогнав оба автомобиля Мерседеса и заняв позицию в четырех секундах от Пиастри. Оскар, в свою очередь, продолжал пытаться атаковать лидирующего Ферстаппена.
После нескольких попыток Оскар наконец обогнал Макса на втором повороте, заставив соперника выехать за пределы трассы. Затем Ферстаппену пришлось защищаться от Норриса, который догнал лидеров во время их борьбы.
В итоге развернулась жесткая борьба между Ферстаппеном и Норрисом, которая продолжалась несколько кругов. Пилоты поочередно менялись местами и атаковали друг друга, но в итоге гонщик команды Макларен выиграл дуэль и пошел на погоню за своим партнером. Пиастри, в то время, смог оторваться на девять секунд.
После этого гонка в целом стабилизировалась. Команды внимательно следили за прогнозом погоды, ожидая дождя, который так и не начался. Мерседес решился на андеркат Ферстаппена, но именно в этот момент механики подвели Антонелли, который в итоге потерял еще одну секунду перед пилотом Ред Булл. Сразу после этого у Бермэна возникли проблемы с болидом, что вызвало виртуальный сейфти-кар.
После пит-стопов под сейфти-каром борьба вспыхнула в нескольких местах. Расселл боролся с Ферстаппеном, Албон - с Антонелли, и Леклер - с Сайнсом. Но несмотря на проблемы с пит-стопом у Мерседес, главным проигравшим стал Юки Цунода, получивший пятисекундный штраф за превышение скорости на пит-лейн.
На 33-м круге снова активировался виртуальный сейфти-кар. Болид Габриэля Бортолето, как и Бермэна, вышел из строя. Вероятно, у обоих пилотов отказали двигатели. Вскоре также выбыл и Лиам Лоусон, также из-за проблем с болидом.
На 35-м круге Льюис Хэмилтон мог создать главный момент этой гонки. Британец преследовал Леклера и Сайнса, которые боролись между собой, и попытался сделать двойной обгон, но смог обогнать только испанца. Несмотря на это, маневр выглядел впечатляюще.
После этого Льюис некоторое время следовал за партнерами, а затем начал требовать от команды поменять его и Леклера местами, так как у британца темп был выше. Даже пришлось повысить тон, но Феррари все же позволил пилоту попробовать догнать Мерседес.
Стоит отметить, что обмен позиций не принес Феррари никакой пользы. А за десять кругов до финиша гонка стабилизировалась, лидеры в лице Пиастри и Норриса уехали от остальных на 30 секунд, и в целом в пелотоне долгое время не было никакой борьбы.
За четыре круга до конца Феррари решила рискнуть. Хэмилтон и Леклер снова поменялись местами, чтобы дать шанс монегаску догнать Антонелли. Однако в результате маневра оба пилота Скудерии потеряли много времени.
По итогам 57 кругов победителем стал Оскар Пиастри, который, захватив лидерство, уверенно и без ошибок провел гонку. Вторым финишировал его партнер Ландо Норрис, а третье место занял пилот Мерседес Джордж Расселл.
Итоги Гран-при Майами-2025
1. Оскар Пиастри (Макларен) – 57 кругов
2. Ландо Норрис (Макларен) +4,630
3. Джордж Расселл (Мерседес) +37,644
4. Макс Ферстаппен (Ред Булл) +39,956
5. Алекс Албон (Уильямс) +48,067
6. Андреа Кими Антонелли (Мерседес) +55,502
7. Шарль Леклер (Феррари) +57,036
8. Льюис Хэмилтон (Феррари) +1.00,186
9. Карлос Сайнс (Уильямс) +1.00,577
10. Юки Цунода (Ред Булл) +1.14,434
11. Изак Аджар (Рейсинг Буллз) +1.14,602
12. Эстебан Окон (Хаас) +1.22,006
13. Пьер Гасли (Альпин) +1.30,445
14. Нико Хюлькенберг (Заубер) +1 круг
15. Фернандо Алонсо (Астон Мартин) +1 круг
16. Ланс Стролл (Астон Мартин) +1 круг
Сошли:
- Лиам Лоусон (Рейсинг Буллз)
- Габриэл Бортолето (Заубер)
- Оливер Бермэн (Хаас)
- Джек Дуэн (Альпин)
