Переключиться на мобильную версию

Райкконен Кими

Райкконен Кими.
Райкконен Кими

 

Кими Матиас Райкконен /Kimi-Matias Raikkonen родился 17 октября 1979 г. в городе Эспоо, Финляндия

Чемпион мира-2007, двукратный вице-чемпион мира (2003, 2005 гг.), самый высокооплачиваемый пилот F1

______________________________________

С десяти лет участвовал в соревнованиях по картингу.

В 1999-м становится вторым в картинговой серии Формула Супер А, побеждает в зимней серии британской серии Formula Renault

2000 г.- побеждает в регулярном Чемпионате Formula Renault, выиграв 13 из 23 гонок.

Осенью 2000 г.  - подписал контракт с командой Формулы-1 Sauber Petronas на сезон-2001.

4 марта 2001 г.  - дебют в Формуле-1. Уже в первой гонке сезона - Гран-при Австралии финиширует в очковой зоне - шестое место (1 очко).

Всего в сезоне-2001 Райкконен набирает 10 очков и занимает 9-е место в Личном зачете.

В сентябре 2001 г. подписывает пятилетний контракт с McLaren, сменив в Серебряных стрелах Мику Хаккинена.

В сезоне-2002 Райкконен набирает 24 очка и финиширует шестым в Личном зачете пилотов.

23 марта 2003 г. - Кими Райкконен одерживает первую победу на Гран-при Формулы-й на автодроме Сепанг в Малайзии. (Это был единственный успех финна в сезоне, в других гонках он 9 раз оказывался на подиуме, однако больше не побеждал).

В сезоне-2003 Райкконен боролся за первое место, однако на финише Чемпионата уступил Михаэлю Шумахеру. По итогам сезона Райкконен финишировал вторым с 91 баллом.

В 2004 г. основал гоночную команду Райкконен Робертсон Рейсинг, которая стала выступать в Чемпионате Формулы-3 со следующего сезона.

В сезоне-2004 Райкконен из-за проблем с болидом выступил не так удачно, как в предыдущем, набрав лишь 45 очков - седьмое место по итогам Чемпионата.

В сезоне-2005 финн продемонстрировал, что способен побеждать даже не на самой лучшей машине - Райкконен первенствовал на семи Гран-при. На протяжении всего сезона Кими Райкконеном был самым быстрым пилотом Чемпионата, но постоянные технические проблемы с машиной не позволили ему побороться за титул. Как итог - только второе место (112 очков).

Сезон-2006 для Райкконена стал провальным - постоянные проблемы McLaren с шасси, а также слухи о переходе в Ferrari (злейший враг Серебряных стрел) помешали финну побороться за Чемпионство. Райкконен не побеждает ни в одной из гонок сезона и набирает 65 очков, финишируя лишь пятым в Личном зачете.

10 сентября 2006 г. - после завершения Гран-при Италии было обяъявлено, что Райкконен со следующего сезона будет выступать за Scuderia Ferrari. Согласно контракта, зарплата Райкконена составила рекордные $51 млн в год. Таким образом, после завершения Михаэлем Шумахером карьеры пилота, финн стал самым высокооплачиваемым гонщиком в мире.

Сезон-2007 стал лучшим в карьере Кими Райкконена. Он победил в шести гонках (Гран-при Австралии, Франции, Великобритании, Бельгии, Китая и Бразилии) и со 110 пунктами стал Чемпионом мира.

В сезоне-2008 Райкконен одержал две победы в первых четырех гонках, однако победа на Гран-при Испании  в Барселоне стала последней для него в этом Чемпионате.

8 июня 2008 г. - На Гран-при Канады пилот McLaren Льюис Хэмилтон (обладатель поула) въехал  в заднее антикрыло Ferrari Райкконена, показавшего самый быстрый круг, на пит-лейн, выведя того из борьбы.

7 сентября 2008 г. - После аварии на автодроме Спа на Гран-при Бельгии Райкконену пришлось подчиниться решению руководства Ferrari и взять на себя роль второго пилота, предоставив своему партнеру - Фелипе массе бороться с McLaren за Чемпионство.

В итоге Райкконен в сезоне-2008 берет третье место (75 баллов). Чемпионство достается пилоту McLaren Льюису Хэмилтону, а Скудерия выигрывает Кубок Коенструкторов, благодаря штрафу, наложенному FIA на британскую команду за так называемый Шпионский скандал.

Целый сезон Райкконена нещадно критиковали СМИ за, по их мнению, апатию, потерю мотивации и нежелание бороться, однако боссы Скудерии приняли решение дать финну еще один шанс.

12 сентября 2008 г. - было объявлено, что Райкконен остается в Ferrari, продлив со Скудерией контракт до 2010-го года.

____________________________

Сезон-2009 начался для Райкконена и Ferrari неудчано (в первых трех гонках финн не набрал ни одного очка).

26 апреля 2009 г. - приносит Скудерии первые очки в сезоне, заняв 6-е место на Гран-при Бахрейна.

24 мая 2009 г. - Райкконен занимает третьем место на Гран-при Монако, это первый подиум для Ferrari в сезоне.

26 июля 2009 г. - берет второе место на Гран-при Венгрии.

23 августа 2009 г. - вновь поднимается на подиум, финишировав третьим на Гран-при Европы в Валенсии.

После одиннадцати гонок сезона в активе финнского пилота 24 очка и седьмое место в Личном зачете пилотов.

_____________________________

  • Увлечения: хоккей, сноуборд
  • Хобби: Сон, ранее - алкоголь

Женат на финской модели Дженни Далман-Райкконен, бывшей Мисс Скандинавия. Пара постоянно проживает в Швейцарии.

uaSport.net

Комментариев (0)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 500 символов
Реклама
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь