Переключиться на мобильную версию

Чудо заморское. Скоростной поезд Hyundai снаружи и внутри

Назад к разделу Фото
Укрзалізниця утвердила интерьер и экстерьер скоростных поездов Hyundai, которые Украина приобретет к Евро-2012. В каждом составе будет по 9 вагонов, которые вместят 579 пассажиров.

Снаружи

Экстерьер поезда оформлен в триколоре - основа корпуса серебристая, черным - выделены окна, фары и лобовое стекло, красным - отдельные элементы "лица" поезда.

Поезд имеет широкий корпус - 3,5 м, брендированный символикой турнира - цветком Евро небольшого размера. Каждый вагон имеет по два входа-выхода и по 8 окон с обеих сторон.

На "лице" поезда - большое лобовое стекло, над которым есть небольшой монитор, указывающий направление движения поезда, основной прожектор и по 2 фары по бокам.

В поезде есть вагоны Стандарт, Первый класс и бар. Высота потолка - 2,45 м, ширина вагона изнутри - 3,3 м. Входы-выходы оборудованы системами автоматического открывания дверей.

И внутри

Интерьер поезда также оформлен в трех цветах - серебристые стены, бежевый пол и синие кресла. В вагонах первого класса вдоль прохода расположены ряды по два кресла. Сиденья мягкие с широкой спинкой (в 0,5 м) с подлокотниками, подголовником и подставкой для ног.

Ширина прохода 0,58 м, расстояние между сиденьями - 1 м. Под потолком размещены видеомониторы, есть кондиционеры и удобные полочки для багажа над сиденьями.

В вагонах класса Стандарт - цветовая гамма и оснащение такие же как и в Первом классе. Количество сидений увеличено - сиденья размещены в ряды по два и три кресла вдоль прохода.

Ширина прохода 0,625 м, расстояние между сиденьями - 0,94 м. В вагонах есть багажное отделение в зоне пассажира, а также предусмотрено пространство для пассажиров в инвалидных колясках.

Туалеты в вагонах - стандартные, оформленны в бежевых цветах. В поезде будет бар и будут работать стюарды, которые будут развозить напитки и еду на специальных тележках.

На месте машинста

Кабина машиниста оформлена в серебристых тонах. Есть большое лобовое стекло и два боковых, установлены два кресла темносерого цвета с удобными подлокотниками и подголовниками. Поезд будет управляться машинистом с помощью 3 мониторов и 10 пультов.

Как выглядит украинский Hyundai снаружи и внутри, смотрите в нашей новой фотогалерее.

Укразілізниця объявила конкурс на название каждого из 10 закупаемых Украиной поездов.

Комментариев (42)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 500 символов
Отсортировать по дате Вниз
гость  (аноним)  03.08.2011, 10:05
Оценка:  0
гость
Старьё! Опять нам б/у впаривают! Сиденья неудобные - ноги некуда деть, материалы дешёвые, дизайн - отстой! А ездить эта хрень больше 140 не сможет - наши дороги не позволяют проходить повороты выше 140км/час (радиус поворота не тот). В общем делаем то, что в Европе сделали ещё в 60-ых годах. Отстой!
гость  (аноним)  06.09.2011, 10:43
Оценка:  0
гость
эйэй, повороты на дорогах и во дворах.
на ЖД - кривые. С разным радиусом. А еще есть стрелки.
Dоriаn_G  (аноним)  20.12.2011, 13:57
Оценка:  +1
Dоriаn_G
Так вот эти самые радиусы не соттветствуют скоростям свыше 140 км/ч. Для решения этой проблемы при Кирпе хотели купить лицензию на производство вагонов с качающейся подвеской по системе "пендолино", но тема заглохла и корейцы впарили свой непотреб.
Loko  (аноним)  29.07.2011, 18:18
Оценка:  -2
Loko
Это так мелочи, а вот в России для СОЧИ 2014 купили 54 поезда у немцев. Так сказать должны были купить, предусматривает договорённость об обходных газопроводах.
Катенька+  (аноним)  28.07.2011, 15:47
Оценка:  +1
Катенька+
Все равно лучше, чем то, что есть сейчас. Главное, чтоб успели пути модернизировать...
Sergio80  (аноним)  01.07.2011, 09:11
Оценка:  +1
Sergio80
В кои то веки об инвалидах задумались...
костьвгорле  (аноним)  26.06.2011, 15:28
Оценка:  -2
костьвгорле
Цена (для Украины) одного такого поезда около 24 млн баксов, всего 10 штук, 240 млн + псевдомодернизация путей + тыры-пыры = успешный проект, за который будут потом расплачиваться все налогоплательщики. К сведению, новая линия Амстердам-Париж на солнечных батареях обошлась в 15 млн еуро! Задумайтесь
гость  (аноним)  29.07.2011, 18:14
Оценка:  0
гость
Бред не неси.
Мацициклист    07.12.2011, 15:01
Оценка:  +1
Мацициклист
А может всего 1500$ и не до Парижа, а до Китая?
Самому не смешно от таких цифр?

Там длина туннеля составляет всего около 3,6 километров ... именно этот туннель с солнецными батарреями и стоит столько, а не целая линия Амстердам-Париж.
гость  (аноним)  24.06.2011, 16:52
Оценка:  +1
гость
а велосипед куда там деть? или на 3 полку как всегда?
Testovich  (аноним)  24.06.2011, 11:34
Оценка:  0
Testovich
В Европе такие поезда на пригород ездят. Позор!
Yurgen  (аноним)  15.11.2011, 15:42
Оценка:  0
Yurgen
Да ничего подобного. Будапешт-Вена практически такой же.
Toxa  (аноним)  24.06.2011, 10:31
Оценка:  0
Toxa
наша "культурная нация" его приделает думаю за 5-7 лет ))))
йоклмне    24.06.2011, 10:49
Оценка:  0
йоклмне
да ты нам льстишь)
гость  (аноним)  24.06.2011, 09:32
Оценка:  +1
гость
вообще-то судя по фото - то это поезд похоже устаревший, который в корее заменяют на новый а для нас перекрасят и продадут за 3 цены действительно современных поездов. У нас по другому не делается.
гость  (аноним)  24.06.2011, 00:12
Оценка:  0
гость
Дешевка. Но в Украине и такое сделать не могут. А если могут не хотят - ведь тогда отката не будет!
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь