Пилоты определят формат квалификации Гран-при Монако

Это должно дать ведущим командам возможность избежать помех со стороны заведомо медленных машин, что в условиях узкой городской трассы, во-первых, чревато авариями, а во-вторых, может серьезно сказаться на шансах ведущих пилотов, в том числе лидеров общего зачета, на высокое место в гонке.

Автором идеи стал пилот HRT Бруну Сенна - один из тех, чьи болиды в сезоне-2010 являются аутсайдерами. Молодого бразильца поддержал и опытнейший итальянец Ярно Трулли из  Lotus. По мнению Сенны, такое разделение в интересах не только ведущих команд, но и команд-новичков, поскольку даст последним возможность спокойно сосредоточиться на своих планах и провести квалификацию в полную силу, без оглядки на лидеров.

Как отнеслись к идее пилотов сами команды и по какой схеме может быть проведено это разделение, пока неизвестно.

Отметим, что для того чтобы ввести какие-то изменения в спортивный регламент по ходу чемпионата, необходимо согласие всех его участников.